До 2018 года в России будет запущена первая беспилотная дорожная техника

На одной из самых крупных трасс Москвы, М11 Москва — Санкт-Петербург, будет построена отдельная магистраль для грузовиков-беспилотников. Начало строительства планируется на следующий год, а ввод транспортного коридора в эксплуатацию должен совершиться в конце 2017 года.

Проект утвержден благодаря программе «Национальная технологическая инициатива». Её создание и продвижение поддерживает лично Президент РФ. На всю программу только на следующий год выделено 10 миллиардов рублей. Планируется, что эти инвестиции окупятся в среднесрочном периоде, и уже к 2035 году плоды «инициативы» будут стоить на мировом рынке более 100 миллиардов долларов. Одно из направлений программы называется AutoNet. Оно связано с разработкой программ для автоматизации процесса управления автомобилем.

Подготовку «дорожных карт», специальных программ, по которым беспилотники будут «ориентироваться» на магистралях, курирует Российская венчурная компания. В ней поясняют, что формирование высокоскоростных коридоров предполагает создание отдельных дорог, по которым доставка грузов будет осуществляться в несколько раз быстрее, чем с помощью техники с водителями. При создании таких магистралей будет учтены специфические особенности взаимодействия беспилотного транспорта между собой. Об этом нам сообщают «Известия».

Недавно Аркадий Дворкович заявлял, что в России занимаются созданием беспилотных авто, и говорил о возможности получения рабочих образцов уже в 2018 году. Кто готовит грузовик, он не уточнил. Нам известно, что одним из главных кандидатов на спонсирование от AutoNet является отечественная компания «КамАЗ». Но этот проект, даже при бесперебойном финансировании, можно реализовать не ранее 2025 года.

Среди других проектов AutoNet — проектирование, производство и испытание беспилотных устройств специального назначения. К примеру, сегодня идет работа над проектом «Интеллектуальный карьер». Он предполагает создание техники, которая могла бы добывать и транспортировать полезные ископаемые без участия человека. Уже в следующем году на отдельных карьерных участках будут испытаны первые 2–3 рабочих образца. Учитывая долю добычи полезных ископаемых в ВВП нашей страны, даже сложно представить, во сколько раз окупятся инвестиции в проект в случае его успешного завершения.

Команда AutoNet говорит, что уже через 10 лет доля беспилотных транспортных средств достигнет отметки 0,5 %, а к 2035 году их будет уже 10 %. Также они отмечают, что у российских специалистов есть все шансы первыми занять нишу автоматизированного спецтранспорта.